南沙大桥(虎门二桥)——匠心独运的全寿命设计(17)_广东虎门第二公路通道（虎门二桥

3.复合锚碇基础设计计算方法

基于地下连续墙、锚碇协同工作机理，揭示了地下连续墙、锚碇变位规律，形成了复合锚碇基础考虑土压力非线性变化的地下连续墙侧壁摩阻力计算方法；提出了地下连续墙-锚碇基础承载力计算模式、计算方法及相应的设计流程。将地下连续墙承载能力纳入到锚碇基础设计中，使锚碇基础设计从传统的刚体设计模式，转化为复合基础设计模式，属国内外首次。

4.一整套复合地下墙锚碇基础施工监控、质量检测措施

以南沙大桥方案和地层条件为依托，结合复合锚碇基础工作机理，提出了施工期及运营过程中的监测要求，以确保复合锚碇基础的共同工作为目标，总结了相应的质量控制与检测方法，确保项目建成后达到设计要求的使用状态。

平稳安全的钢箱梁检查车

南沙大桥处于滨海腐蚀环境条件，为了保证桥梁100年的安全使用寿命，项目团队创新性地研发了桥梁检查车，具有多项创新特点：

1.检查车超大超宽，实现钢箱梁底面全覆盖。