南沙大桥(虎门二桥)——匠心独运的全寿命设计(18)_广东虎门第二公路通道（虎门二桥

南沙大桥钢箱梁全宽49.7m ，检查车两侧轨道间距28m ，均为国内之最。

2.检查车行驶速度快，大大提高了作业效率。

传统检查车的行驶速度是7.25m/min至10m/min ，而南沙大桥梁外检查车的行驶速度达到了18m/min ，基本是原来的2倍。

3.驱动系统智能先进，稳定性好。

传统大跨度桥梁梁外检查车多采用滑导线取电方案，安装困难、稳定性差、易受环境影响；南沙大桥检查车采用锂电池作为动力电源，清洁、环保，无噪音、无污染，运行稳定性好。

4.三重制动系统，提高了检查车安全性。

南沙大桥梁外检查车共设计了三套制动方式，包括电机抱闸制动、电磁铁顶轨制动和手动丝杠制动。三项制动能够保证检查车在不论是行走还是驻车时，均可随时安全制动。

智能排水出良效

南沙大桥首次使用了桥面智能排水系统。智能排水系统由电控箱、紧急控制按钮、电磁阀机构、预制式线性排水沟等部分组成。暴雨来临时，雨水快速流入排水沟内，经泄水口排走。

南沙大桥(虎门二桥)——匠心独运的全寿命设计(18)