比亚迪8月销量：为什么新能源遭遇滑铁卢燃油车销量却提升了？( 三 )_：比亚迪8月销量：为什么新能源遭遇滑

在纯电动汽车市场，比亚迪面临着销量和盈利压力。

虽然8月份比亚迪在纯电动乘用车市场实现了12.4%的增长，但考虑到唐EV、秦ProEV、宋ProEV、元EV535、e1、S2等纯电车型都是去年8月之后才上市，整体产品矩阵更加完整，这样的增长并不能证明太多，反而投射出了比亚迪所遇到的一些困境。

公开资料显示，自2011年上市以来，比亚迪所获得的政府补助逐年增加，从2011年的3亿元涨至2018年的20.7亿元，今年5月又收到34.58亿补贴。2018年的补贴更是占据当年归属上市公司净利润的75%。也就是说，比亚迪的利润有3/4都来自政府补贴，而如今补贴退坡，比亚迪的盈利也面临着较大的压力。

所以，比亚迪近一年以来投放大量新车，为的就是快速提升市场销量，夯实其在纯电动汽车市场的领导地位，并且在形成规模之后，降低生产成本。

比亚迪在低端市场快速布局就是最好的佐证。从e1到S2，再到刚上市的e2，比亚迪e网的产品迅速丰富，未来还将推出A级轿车e3，SUV S3、S5等车型，目的在于挖掘更为广阔的低端市场，让比亚迪的销售体量进一步提升，形成规模效应，进而提升盈利能力。