比亚迪8月销量：为什么新能源遭遇滑铁卢燃油车销量却提升了？( 四 )_：比亚迪8月销量：为什么新能源遭遇滑

好消息是，比亚迪宋Pro在8月份的交付量达到了12716辆。

从比亚迪8月份燃油车销量回暖，达到19290辆来看，宋Pro这一万多的销量大部分应该都是燃油车。这也意味着在宋MAX跌破万辆，甚至5000辆之后，比亚迪终于迎来一款真正能够走量的燃油车型。

宋Pro的成功，很大程度上得益于比亚迪吸取了秦Pro燃油版失败的经验，价格变得更加亲民，也不再在低配车型上玩“手段”。特别是8.98万元的起售价，的确比同级很多车型要低一些，而4650*1860*1700mm的车身和2712mm的轴距在同级车型中也有一定的优势，再加上动力、配置也都过得去，消费者看到了诚意，自然就愿意买单了。

宋Pro的成功证明了比亚迪在燃油车领域的品牌影响力的确不强，还需要依靠更大的车身和更便宜的价格来吸引消费者。因此，对于比亚迪来说，后续的燃油车产品仍然需要延续这一产品理念，而不是把自身在新能源领域的成功套到燃油车之上，毕竟吉利、长城、长安都不是吃素的。