程维“下凡”( 六 )

这其中,有超过6成的“失联”是手机出现问题导致,比如手机没电、信号差联系不到乘客,或者用户替别人叫车,实际乘车人没有手机等。还有更匪夷所思的,一季度的“失联”人寻找需求中,约20%与滴滴无关,“失联”是因为乘客近期没有叫车。剩下80%使用过滴滴的“失联”,近95%在72小时内取得了联系。

而“真正失联”的原因,主要为手机没电、心情不好、醉酒等个人因素。约13%的“失联”人因心情不好、家庭矛盾不愿与外界联系。还有将近11%的“失联”是谎报,打电话的人实际只是为了套取用户信息或投诉其他问题。

因为安全专线响应快速,有用户常常拨打安全专线咨询非安全问题,造成司乘安全专线来电中有80%与安全无关。刘西帝此前曾明确说过,这部分谎报失联占用安全专线的人,给滴滴客服带来了不小的困扰。

一般情况下,收到寻人需求后,一线客服会立即将情况升级给安全响应中心,即上文提到的安全客服。经安全客服判断,如果案情复杂或存在较大安全风险,要升级至安全处置团队。

这意味着,客服团队要面临如何从大量进线中快速定位安全风险的挑战。而事实上,在客服团队日均处理的30万进线中,有1.7%疑似与安全相关,会上报至线上安全响应中心,但最终核实的,只有0.4%,也就是1200例真的与安全相关。

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