用50年前的经典车为新敞篷款背书，这就是法拉利最深的套路( 四 )
此外，812 GTS还进一步优化了动态性能，新车搭载了一套法拉利最新电子辅助系统，包括EPS电动助力转向系统、5.0版本侧滑角控制系统、PCV虚拟短轴距2.0系统。另外，中央延伸管道的几何形状实现了优化，可带来更出色的点火顺序，连接一体式催化转化器的排气歧管管道采用六合一等长布局，有助于提升第一阶次点火的声音效果，搭配法拉利专为812 GTS改进的整套排气系统，保证了即便在敞篷时开启的状态下依旧有悦耳的声场表现。
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