吉利汽车的下半场故事( 二 )_：吉利汽车的下半场故事来源：GPLP不去

从车型情况看：轿车产销比上年同期分别下降13.4%和12.9%；SUV产销比上年同期分别下降17.6%和13.4%；MPV产销比上年同期分别下降23.8%和24%；交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降5.3%和17.5%。

对此，近期，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋认为，对于下半年虽然业界依然保持着积极的预期，但全年负增长的总体趋势难以改变。

在此疾风骤雨之下，自主品牌汽车吉利也同样受到波及。

数据显示，吉利汽车2019年上半年收入475.59亿元，同比下降11%，净利40.47亿元，同比下降40%。除了上半年收入、净利双跌，新车销量也在下降，上半年卖出651680辆，同比下降15%，距离全年销量目标136万辆还有708320辆。

对此，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧表示，吉利每五年会有一个调整期，都成功度过。自2018年起，吉利开始部署新一轮战略转型。

从1997年到2018年，吉利汽车上演了一场跌宕起伏的造车故事。

吉利的造车故事

吉利汽车的下半场故事( 二 )