吉利汽车的下半场故事( 四 )
那时候的李书福备受嘲笑。
1998年，通过收购四川一家快要倒闭的国营汽车厂，吉利汽车才有了造车的资格，这是中国第一个民营造车企业，虽然创始人李书福只是一个高中毕业生。
不过，过程并不顺利。
首先，他们缺乏技术人才。
当时的李书福翻阅了旗下摩托车公司的员工档案只找出3个有过汽车行业相关经验的，并且原来还都是做汽车改装的，就凭着这点经验，他们开始对汽车展开摸索，李书福买了全世界很多的车，有奔驰、宝马、丰田等各种各样的，潜心研究大量的汽车实物。
其次，他们没有钱。
为了解决资金问题，李书福请资金持有者加盟吉利，与吉利合伙办子公司或分厂，让有钱人成为“老板”，请缺乏资金但有才能的人加盟吉利，成为吉利的管理人员，靠自己的才能成为“老板”，这也就是后来所谓的“老板工程”。
历经千辛万苦，1998年8月8日上午8点，在浙江临海吉利豪情汽车工业园，吉利第一辆二厢轿车豪情下线。
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