失意法兰克福：德系车企独角戏超20日美巨头缺席( 二 )_法兰克福车展本文来自36氪‘未来汽车日

欧洲市场销量惨淡拖累车展

对于各大车企来说，法兰克福车展吸引力下降的一大原因就是欧洲汽车市场的萎靡走势。

从2018年开始，欧洲车市就开始出现了销量走低的迹象。欧洲汽车制造商协会（AECA）提供的数据显示，2018年度欧洲新车注册量为1562.4万辆，同比微跌了0.04%。

到了今年上半年，市场的低迷形势开始加剧。

根据中国汽车工业协会的统计数据，今年上半年整个欧洲市场一共卖出去了大约983万辆新车，同比跌幅达到了1.92%。从区域市场的角度看，法兰克福车展所在的西欧汽车市场销量为893.6万辆，跌幅扩大到了2.34%。

事实上从2018年8月到今年4月，欧洲车市曾经连续8个月同比负增长。在5月份终于“转正”之后，马上在6月份又重新堕入下降通道，当月销量175.4万辆，同比跌幅高达6.42%，显示出加速赶跌的走势。

某种程度上，对于欧洲车市来说，自打2013年以来的销量稳步增长的这波“小牛市”已经在技术上夭折。

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