理想汽车谋划IPO 为后半程对决“储粮”_连日来

连日来，关于造车新势力理想汽车启动2020年美股上市工作，IPO规模或在5亿美元左右的消息持续不断。尽管理想汽车公关部负责人回应称：“不了解这方面的情况，也不作回应。”但业内人士认为，理想汽车谋划海外IPO早有举措。

而早在8月16日，理想汽车宣布完成了5.3亿美元C轮融资。理想汽车创始人兼CEO李想个人也投资近1亿美元。至此，理想汽车累计融资金额已经达到了15.75亿美元（约合人民币111亿元）。对于理想汽车而言，赴美上市或可为公司未来的量产交付带来更充足的资金支持。

融资上市可填补资金“大坑”

近年来，造车新势力对于如雨后春笋般不断涌现，从2014年起步萌芽到2018年达成交付元年，造车新势力的队伍正逐渐壮大，并已然超过100余家，成为中国车市的一大力量。在这其中，李想创立的理想汽车起步并不算早，选择的路线与定位也与大部分企业不同。

成立至今的两年时间里，理想汽车已经走完了造车新势力的两大关键门槛：资质和钱。尽管生产资质是理想汽车实现量产的“敲门砖”，但在钱这一方面，包括理想汽车在内的所有造车新势力都面临着一个短时间内难以填满的“大坑”。

理想汽车谋划IPO 为后半程对决“储粮”