严重缩水的飞机餐，能拯救航空公司的利润吗？ | 国君交运( 五 )

2019-09-14

备注：以上为美国1992年Q3-1995年Q3日客流量700人次以上的城市对的航空客运量与平均票价累计增幅比较。

可以看出，高周转带来低成本，低成本造就低票价。这，才是美国西南航空成功的奥秘。

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西南经验东进难

在中国，“西南效应”也曾经在石家庄机场出现。

2011年2月，国内第一家低成本航空公司春秋航空与河北省政府达成了合作协议，入驻石家庄机场并设立过夜基地。

随后，春秋航空开通了石家庄至上海、广州等多条低价航线，以及经停石家庄的低价中转航线，打造了石家庄机场的“价格洼地”。

这在之后的八年间为石家庄机场带来客流20%的复合增速，并于2018年破千万人次。而同期，全国民航客流复合增速仅为11%。

数据来源：CAAC，国泰君安证券研究

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