管道中的超级高铁Hyperloop会是第五种交通方式吗？( 八 )_

无论数字是多少，他们都认为自己的产品可以比现有高铁快好几倍。（然而，人们离实现这一目标还有很大差距。目前288英里每小时的速度纪录还是在小管子里用一个和人差不多大小的驾驶舱创造的）

此外，究竟要让什么东西在管道里移动？用什么方法降至接近真空的状态？又要如何保持这种水平？这些问题就是“阿尔法”文件发布后出现的那少数几家公司需要辩论与试验的内容了。

细节有待讨论，所谓的好处则不仅限于高速行驶。

图7/11

行业相关人士认为，如果Hyperloop真的能像设想的那样成为现实，那么它将以比电动车更少的能源达到高速状态。换句话说，超级高铁暗示了交通技术的一个不妥协的未来——比大型喷气式飞机更快的同时，实现零排放。

读到这里，估计有人又要说出“简直疯了”这句话。但在美国康奈尔大学教授理查德·格迪斯（Richard Geddes）看来，如果说这是一种乱来的行为，那在1903年看到莱特兄弟第一次驾驶飞机时估计也会是相同的评价。

管道中的超级高铁Hyperloop会是第五种交通方式吗？( 八 )