充电宝收费最高8元1小时 涨价能救共享经济吗?( 三 )
当前的网约车、共享单车、共享充电宝等,并非老百姓闲置物的共享, 本质上是互联网时代的出租模式。国家出台的单车管理条例叫做《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,把共享单车称作“互联网租赁自行车”。
真正意义上共享经济的前提是“资产冗余”,也就是有闲置资产需要盘活,但当前中国老百姓并没有什么闲置的资产需要盘活,经济还没有发展到那个程度,没有产出共享经济的土壤,恰恰现实国情需要的是租赁经济。
当然,这几年分享经济发展很快,但说到底是无数资本堆积出来的产物和概念。
如今,资本的潮水退去,这些分享经济已经从“蹭风口”回到了“做生意”的阶段,既然是生意,就必须要维持基本的盈利。
以共享单车为例,刚出来时以打通城市交通的“最后一公里”为由头,抢占着社会的公共场地,又有资本的补贴,得以让用户免费使用了很长一段时间。
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