蔚来产业发展副总裁张洋：中国车市没有经过秋天，直接进入冬天( 二 )_：蔚来产业发展副总裁张洋：中国车市没

不过，虽然想象空间巨大，但面临的挑战也不少。

张洋说，首先是成本结构，新能源车的三电系统、电池在整车物料成本中占比“前所未有”的高，这就造成与同价位的燃油车相比，缺乏利润优势；其次，包括宁德时代在内的动力电池企业取得了产能大发展，但是在稳定性和热管理上，与日韩企业相比，依然存在不少差距；此外，在高性能电机的本土化开发，IGBT等关键电子零部件，乃至整个软硬结合、协同开发的产业链的形成，都是挑战。

以下是张洋的演讲内容，略经编辑：

各位产业大家下午好。2014年11月份我们创立NIO（蔚来汽车），2015年做这个产业发展。有很多人问我们，中国改革开放40年，汽车行业到底换来了什么东西？我们首先换来的是供应链，其次是换来了各位产业人才。

2015年我们做了一个规划，要有核心零部件集团，2017年我们有自己的基金，2018年随着汽车上市要做一个能源平台。我们着手做的第一件事就是在南京设立我们零部件公司。

经过了持续发展20多年，今年整个汽车的行业出现了一个比较大的下行，中国的汽车市场28年来第一次发生了下滑，而且这一下滑是从春天、夏天直接蹦到冬天去了，我们没有经历秋天。