2010-2019：不止于车汽车产业智造升级( 五 )_：2010-2019：不止于车

在2018年全国SUV销量排行榜的前十名中，长城汽车哈弗H6销量达45.26万辆，位列排名第一；广汽乘用车广汽传祺GS4以23.57万辆的销量，位列第四；吉利汽车吉利帝豪GS销量为15.32万辆，位列第九；上汽集团荣威RX5则以19.76万辆位列第十。

伴随着SUV领域的扩张，自主品牌的销量由2010年的424.68万辆，增长至突破1000万辆的大关，仅仅用了7年时间，增长幅度远高于合资品牌。

以吉利汽车、长城汽车、长安汽车为代表的企业，已经连续多年销量突破百万辆。2018年，吉利汽车年销量达150.1万辆，同比增长20.3%；长安汽车则在2018年累计销售新车达149.97万辆，连续4年破百万辆，其中长安系中国品牌的销量累计突破1700万辆；而长城汽车2018年销量则为105.3万辆，连续3年销量破百万，其中哈弗品牌2018年全球销量突破500万辆。

当吉利、长安、长城的旗帜高高飘扬的同时，这些中国汽车市场的年轻豪杰已经成为了一支不容小觑的自主力量，解锁着中国车市的内生力量。

造车新势力登场

或许你曾遇到过这种场景：在马路上开车的时候，忽然发现前方行驶着一辆外观新颖大气的新车，车标或许还没见过，那么你大概率是看到了一辆“造车新势力”的新车。这种场景，随着造车新势力车企交付量的增加而随之普遍。