1980-2009：合资开启中外汽车合作共生( 八 )_：1980-2009：合资开启

2007年对合资领域来讲意义非凡，这一年汽车合资领域迎来了第一家突破百万辆大关的合资企业。其中，东风日产的累计销量突破100万辆，跻身百万辆俱乐部，为合资车企在中国市场的发展注入了一针强心剂。

在2001年中国加入WTO之后的9年时间里，汽车工业全球化的浪潮涌入中国，海外车企在中国市场继续深耕，影响着中国汽车工业的发展。中国的汽车制造业发生了一个又一个惊天动地的变化。其中在2009 年，中国成为全球第一大汽车市场，销量主要贡献来源仍是一汽-大众、上汽大众、上汽通用等合资品牌。而随着全球能源日益紧张，汽车也开始酝酿能源变革，2005年、2006年间，“混合动力”成为当时最流行的解决方案。2006年，丰田Prius正式引入了一汽生产线，由东风汽车公司自主研发的12辆混合动力电动公交车已正式投入商业运营。此外，随着国家开始推动汽车私人消费，汽车逐渐走入寻常百姓的出行中，中国汽车行业逐渐呈现井喷式的发展。

在1980-2009年这30年的时间里，合资的经营模式为中国汽车工业带来了活力，推动了中国汽车工业的高质量发展。然而受制于早期市场换技术的方针，中国汽车工业的创新能力不强，一些关键核心技术仍受制于人，中国汽车工业的发展之路依旧任重而道远。