1980-2009：合资开启中外汽车合作共生( 七 )_：1980-2009：合资开启

2001年4月，长安汽车与福特汽车达成合资协议，在重庆成立长安福特汽车有限公司。至此，世界汽车制造业巨头在中国正式加入WTO之前，纷纷在我国汽车市场上找到了合资的一席之地。

2001年11月，中国正式加入WTO，之后五年内逐步降低进口汽车关税，逐步放开进口汽车许可证配额，对外商放开汽车服务贸易市场。实际上，在2001年1月1日，我国就曾降低汽车进口关税，其中轿车关税从80%-100%降低到70%-80%，同时废除车辆购置费，开征汽车购置税。

2002年10月18日，中国加入WTO后被批准的第一个汽车生产领域的中外合资项目北京现代汽车有限公司成立。

不过，一路高歌猛进的汽车市场在2004年突然踩了一脚刹车，轿车市场增幅下挫近50个百分点。这一年，南北大众首次步调一致做了一件事，2004年6月6日在北京国际车展闭幕时，上海大众和一汽-大众同时发布消息称，南北大众联手降价，共涉及9个品牌44款车型，最高降幅达到1.2万元。虽然大众汽车是这件事的背后推手，但主要原因还是当年第二季度车市销量的下滑，这次南北大众官降也成为引爆当年汽车市场官降潮的一颗惊雷。2004年除了广本、北现、长福之外，几乎所有的车企都没有完成年度销量目标，超过一百万辆的汽车产能被闲置放空。