挑战空前:中国车市难断奶新能源化也不是车企的解药( 二 )_来源：GPLP2018年下半年

如果说神龙汽车有些特殊性，当前中国车市整体过得也不算好。

随着十多家上市车企陆续公布2019半年报，GPLP犀牛财经看到，普遍下滑的数据背后，固然有宏观经济下行、国五透支销量、新能源补贴退坡等诸多原因，但更深层的原因恐怕在于车企自身面临艰难的转型。

诸多迹象表明，中国汽车行业的发展仍依赖于政策扶持，品牌、核心技术和服务体系等方面与国外车企相比仍有一定差距。此外，新能源汽车目前仍未真正扛起新车销售的大旗，同时暴露了发展中的电池安全、续航里程等问题。

按照目前的情况来看，今后两到三年或将成为车企的一道难关，谁能过关，谁又会倒下相信很快就会有答案。

车市还需政策救，这或是当下汽车行业的尴尬之处。

挑战空前

2018年下半年，中国汽车市场销量结束十连增成绩，首次出现下滑。显露这一颓势不是偶然事件，接下来它让整个汽车产业陷入了低谷和寒冷之中。裁员、收缩接连发生，车企开始扎紧钱袋准备过苦日子。行业人士预计，此次衰退周期会持续到未来两到三年。

挑战空前:中国车市难断奶新能源化也不是车企的解药( 二 )