百度、深兰获全球首张商用牌照后，能打开自动驾驶的商业化之路吗？( 六 )
从资本方面来看，今年以来自动驾驶商用车、乘用车市场遇冷，核心原因在于长期烧钱却无法实现盈利，因此比乘用车、商用车更加火热的就是专注于细分场景的货运物流自动驾驶。如今商用牌照的发放虽然短期内是非营利性质，但这已经拉开了国内自动驾驶商业化运营的序幕，盘活了专注于L4级别的自动驾商用车、乘用车企业。
同时可能促进此前专注于机场、港口等封闭场景的自动驾驶企业，将应用场景拓展到出租车、公共出行领域，进一步推动自动驾驶企业与传统车企、新兴共享出行企业的合作。
此外从整合行业的角度来看，商用牌照的发放或将促使中国自动驾驶市场格局分定。获得商用牌照的企业能够先人一步进入商业化运营，开始实现初步的盈利，同时也将能够获得资本的青睐，获得更多的资源与外界合作的机遇，能够率先获得用户的认可与口碑，马太效应将会更加明显。
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