交通强国战略分两步走建“三网两圈”综合交通体系( 三 )_：交通强国战略分两步走

纲要确定，“现代化高质量综合立体交通网络”就是统筹铁路、公路、水运、民航、管道、邮政等基础设施规划建设，以多中心、网络化为主形态，完善多层次网络布局。

“两圈”要做到都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖；快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达。

仍有多项核心技术待攻克

“建设交通强国是党中央在新的历史方位作出的重大战略部署。”交通运输部部长李小鹏此前表示，建设交通强国，既要“自身强”，综合实力世界领先，又要“强国家”，发挥交通运输战略性、引领性、基础性、服务性功能，有效支撑民富国强。既要持续深化交通运输供给侧结构性改革，降成本、补短板，又要强服务、优环境、增动能，推动交通运输高质量发展。

从企业层面看，建设交通强国，在技术、设备和管理上，既有长板，也有短板。目前，我国在高速铁路、特大桥隧、离岸深水港、河口航道整治等方面技术领先。港珠澳大桥、北京新机场、复兴号动车和C919大飞机密集试飞，均显示了我国在交通运输领域的实力。