造车不如卖家具，众泰高端梦碎_编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」

编者按：本文来自36氪「未来汽车日报」（微信公众号ID：auto-time），作者：未来汽车日报。

作者 | 李梓楠

编辑 | 吴岩

告别了“山寨之王”的销量奇迹，众泰汽车的日子不再像当初那样舒服。

8月27日，众泰汽车发布2019年上半年业绩报告。财报显示，该公司上半年营收50.4亿元，同比下降50.83%；归属于上市公司股东的净利润-2.9亿元，同比下滑195.37%。

受主营业务疲软影响，众泰汽车被曝出拖欠员工工资、拖欠供应商货款等一系列负面消息。盖世汽车9月初报道称，众泰汽车旗下汽车品牌君马汽车内部员工曝料君马汽车已破产，所有高层人员离职，公司尚拖欠员工薪资。一位众泰汽车内部员工告诉未来汽车日报（ID：auto-time），位于杭州临安的众泰分公司已4个月没发工资。

君马汽车停产导致零配件供应不足，售后迅速陷入瘫痪。知情人士向未来汽车日报透露，8月曾有100多家经销商前往浙江永康的众泰汽车总部维权，“众泰已经把员工、车主、供应商和经销商全得罪了”。此外，中国裁判文书网数据显示，今年已有数家上游供应商对众泰汽车申请了不同金额的财产保全。