新零售除魅：盒马重生( 六 )_1919年

盒马在新零售大风口狂奔3年后，今年主动主打卸下网红光环，走下神坛，选择回归商业本质，做起大量又苦又累又花钱的基础建设工作，其实这本是一家企业必须要干的活，并不会因为所谓身处风口而能坐享其成。

盒马日前首次披露物流配送体系的建设进展，已建成48个多温层多功能仓库，包括33个常温和低温仓、11个加工中心和4个海鲜水产暂养中心，全国各地生鲜产品通过该体系可快速、大规模进入全国市场，一个覆盖全国的低成本生鲜冷链物流配送网络已经基本成型。

此外截至2019年8月31日，盒马已经在全国22个城市开出171家门店，初步完成全国布局。经营满1年的门店已经实现EBITDA转正，盈利能力首次得到数据证明，门店数量提升的同时仍保持13%的同店增长，而运营成本降幅达30% ，可见“填坑之战”初见成效。

盒马的成长轨迹与近年来中国经济发展规律颇为相似，从此前主要依靠投资和资源的粗放型经济增长模式，片面追求社会生产总量的增长，突出产值的增速，转换到主要依靠技术进步、靠效率提高集约型增长模式，强调提高经济增长的质量和效益，虽然增速不比当年，但经济发展的竞争力和后劲显然提升不少。

新零售除魅：盒马重生( 六 )