私人消费成主力，自主品牌B级轿车或成车市新热点( 三 )
刚上市不久的标致508L、马自达全新阿特兹，甚至放弃了对B级车有硬性需求的公务用车市场，全身心地讨好以年轻人为主的私人购车客户。即将上市的全新一代现代索纳塔，也被设计成了加大号的菲斯塔。
半程销冠引领B级轿车设计风向
本田汽车“史上最潮”雅阁的持续热销，很大程度上影响到了中国自主品牌B级轿车的设计风向。
一汽红旗品牌的首款B级轿车红旗H5，破天荒地启用了与“大哥”红旗H7截然不同的“溜背”造型。这款上市一年之后，平均月销量依然能够维持在3000辆出头的国产B级轿车，已经晋升成为一汽红旗型谱中的当家花旦。
在刚刚落幕的成都车展上，宝骏汽车揭晓了旗下全新B级轿车RC-6的售价区间。更换车标后的新宝骏，敢于推出这样一台设计激进的“B级轿跑”，绝非一时头脑发热。
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