快递员“紧缺”:月薪七八千,也难招到人!( 七 )
据韩笑介绍,他所在网点,大约1/3的快递员与公司签订了劳动合同,2/3没有签订。“不过,所有员工都没缴纳社保”。
对于这种情况,张建辉认为有多方面促成因素。第一,中国的基层劳动者权利意识不强,很多人只在乎每月能拿到手多少钱,而不会过多考虑社会保障的问题。从经济学角度来看,这是需求促成供给;第二,受大环境影响,民营企业发展一直举步维艰,加上老板们为了追逐更大的利润,因此会压缩成本;第三、目前,企业违法成本仍旧偏低。
不过,上海市律师协会行政法研究会委员、知名律师杨怀成在接受《国际金融报》采访人员采访时表示,快递员与快递公司形成的劳动关系有别于通常意义上的劳动关系,快递员通常与不止一家公司、平台存在用工关系,其劳动时间也是有单就做、无单休息,快递员通常自己决定做或不做,并不服从公司平台支配,与现行劳动法确定的劳动关系有一定区别。“这种情况是互联网时代平台经济下出现的新问题,需要通过新的立法途径来解决。从目前实际情况来看,法律存在滞后性”。
杨达卿也表示,目前,中国快递业市场的集约度仍旧不高,人力动荡属于特定发展时期的必然状况。加盟式快递模式及其衍生的劳动关系有着强劲的生命力和中国市场的适应性。“目前,五险一金全面实施也存在双向矛盾,一方面,部分加盟企业能力不足,另一方面,进城的农村剩余劳动力属于‘快递候鸟’,他们也并不希望长期全职。”
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