白云机场(600004.SH)股价上扬的背后:机场板块的新机遇?( 五 )
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具体而言,对于上海机场而言,免税业务是非航业务发展的主要助力,2014~2018年,上海机场获得的免税收入分别为13.3亿、14.6亿、16.9亿、25.6亿及35.9亿元,而受此影响,再加上2018年9月浦东机场与日上免税行(下称“日上”)签署的新协议为免税业务再加一层筹码,上海机场的非航业务收入占比从2013年的45.66%上升至2018年上半年的57.4%,此后或将在卫星厅S1&S2的投产和新免税合同的生效之下扩容其业务潜力。
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基于上述,可以看出,对于在新时代下的机场而言,其主要的收入增长引擎除了基础性航运业务,更多的则是落到了以免税业务为首的非航收入上面,毕竟随着我国经济的不断向好,机场的客流量,尤其是国际航班旅客的增加,航空建设不断完善,具有高附加值和增长潜力的业务或将得到受到利好刺激,提升其相关销售额,进而为相关公司带来较为可观的收入。
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