造车新势力还有“蔚来”吗？_造车新势力还有“蔚来”吗？来源：鹿鸣

造车新势力还有“蔚来”吗？

来源：鹿鸣财经

两年前，德州奥斯汀，蔚来在全球科技潮流盛会西南偏南（SXSW）上发布的首款全自动驾驶概念车叫做EVE，eve，是宗教节日的前夜，也是黄昏。

或许，它也为蔚来此刻的“多事之秋”埋下了伏笔。

昨天下午，蔚来汽车公布了2019年第二季度财报，本季度15.08亿元的营收比第一季度的16.31亿减少了7.5%，32.85亿的净亏损却同比增加83%，环比增加了25.2%。另外，其汽车销售额为14.14亿元，环比减少7.9%，汽车销售毛利率为负24.1%，上一季度仅为负7.2%。

亏损情况比预期还要严重，蔚来为此被迫筹集更多资金，并计划裁员数千人且剥离部分业务。

入秋以来，蔚来裁员的风声和动作就已经不断。

8月22日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌发表内部信宣布，九月底前公司在全球范围内将减少1200个工作岗位，调整后公司的人员规模大概在7500人左右。此次裁员主要集中在人力资源，法务、财务等运营支持性部门。

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