造车新势力还有“蔚来”吗?( 十 )
今年以来,西安、上海和武汉等城市在相继发生四起蔚来ES8自燃事件,虽未造成人员伤亡,但蔚来的品牌形象在消费者眼中大打折扣,车主们也开始为自己的驾驶体验感到担忧。
6月27日,蔚来向国家市场监管总局备案了召回计划,紧急召回市场上搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的ES8共4803辆,占据了2018年整体交付量的42.3%。
召回之后,蔚来将问题车辆所搭载的规格型号为NEV-P50的模组, 免费更换成规格型号为NEV-P102模组的电池包。
李斌说,“采用更换电池包的方式来消除安全隐患,虽然是代价最高的一种方法,但却是让我们最安心的方法。”
大概是因为蔚来的营销和售后真的有从卖产品转变到卖服务,所以蔚来在用户端确实有“粉”,并且可以称为死忠粉。
8月13日,一位北京韩姓蔚来车主刚刚喜提新车不久,他在接受采访时表示:“很多人都问我为什么,我是真的喜欢,觉得很安心。”尽管蔚来在今年曾自燃超过三次,但这依然没有动摇他,“问题都解决了,而且还给我们很好的兜底方案。”
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