8月动力电池市场：宁德时代市占率再提高，动力电池市场呈现“九一”局面( 三 )_：8月动力电池市场：宁德时代市占率再

比亚迪装机量8月出现较大幅度下跌，环比下降42.5%，市场占有率进一步下跌。主要原因在于比亚迪乘用车产量的大幅下调导致总装机量下挫。

国轩高科8月再次回到第三的位置，装机量为142.13MWh，环比微跌0.2%。

2019年1-8月总装机量为38.2GWh。其中，TOP10车企共装机34GWh，占比89%。

宁德时代累计装机19.28GWh，遥遥领先于其他单体供应商，市场累计占比为50.5%。比亚迪以8.28GWh排名第二，最近四个月增长相对疲软，市场份额略微下降至21.7%。两家企业1-8月累计占领72.2%的市场份额，头部效应进一步显现。

8月宁德时代在乘用车上的装机量为1.98GWh，主要配套车企为北汽新能源、广汽乘用车、蔚来和吉利等。由于配套北汽EU5、AION S、蔚来ES6和帝豪EV等热门车型，随着这些车型产量的提升，宁德时代的装机量也水涨船高，使用电池基本为三元材料电池。客车方面8月装机量为372.3MWh，较7月下跌81.1%，主要配套车企为宇通汽车，使用电池均为磷酸铁锂电池。