8月份中华V7只售出593台,华晨中国距离中国宝马还较远!( 三 )

但是,从华晨中国从华晨宝马获得的收益来看,2018年约为36.77亿元,2019年则是35.52亿元,销量上涨的同时,营收却并未同期增加。

结合销量、营收综合分析,这或与华晨宝马,甚至是整个宝马汽车在2019年降价促销有关。毕竟,整个2019年,市场不景气,品牌之间竞争加剧,华晨宝马也感受到了销售压力,不得不降价促销。

8月份中华V7只售出593台,华晨中国距离中国宝马还较远!

更为重要的是,根据2018年所订立的新协议,宝马以36亿欧元的代价,将宝马在华晨宝马的股份从50%提升到75%,而华晨中国仅持有25%的股份。这一股权调整将会在未来几年内完成,届时,宝马便成为华晨宝马的绝对控股方,可以决定华晨宝马的一应事项。

对于华晨中国而言,将彻底沦为话受支配的一方。而且,股权结构的调整,意味着华晨中国从华晨宝马获得的盈利将减半,这对于华晨中国而言将是巨大的损失。

技术创新力弱,华晨中国几乎没有拿得出手的东西

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