氢能燃料电池产业化,先有鸡还是先有蛋?

“燃料电池要想真正走进千家万户,实现规模产业化,还有漫长的路要走。这里面既有技术问题,也有标准问题,更有产业基础设备问题,还有商业模式问题。”9月26日,世界汽车工程师联合会(FISITA)主席、清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在江苏如皋第四届国际氢能与燃料电池汽车大会上表示。

尤其燃料电池车和加氢基础设施互相制约,就像先有鸡还是先有蛋的问题,英美资源集团贵金属市场拓展执行总经理Benny Oeyen说,建很多加氢站但没有足够的燃料电池车;如果没有太多的加氢站,汽车制造商就不会生产车。

但本田汽车首席研究员守谷隆史认为,实际上,整个社会的努力非常重要,比起搞清楚氢燃料电池产业中什么是鸡什么是蛋、哪个先哪个后,更重要的是大家劲往一处使,降低技术应用成本,拓展应用范围。

氢能燃料电池产业化,先有鸡还是先有蛋?

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会议现场

燃料电池产业化,先有鸡还是先有蛋?

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