氢能燃料电池产业化，先有鸡还是先有蛋？( 二 )_“燃料电池要想真正走进千家万户

氢燃料电池车可以看作是自带氢燃料发电机的电动车，但与电动车充电不同，氢燃料电池车的加氢过程与燃油车的加油过程相似，加一次氢一般需3-5分钟。

但燃料电池车真正走进千家万户，实现规模产业化，还有漫长的路要走。这里面既有技术问题，也有标准问题，更有商业模式问题、产业基础设备问题。

空气产品公司全球氢能业务总经理Edward F. Kiczek认为，在氢能经济发展早期，与氢能相关的基础设施衔接确实并不成熟。

“我们会建很多加氢站，但是没有足够的燃料电池车；汽车制造商会说，如果你没有太多的加氢站，我就不会生产车，这就像是先有鸡还是先有蛋的问题。”英美资源集团贵金属市场拓展执行总经理Benny Oeyen说，还是要多关注基础设施投资，这非常重要。

从全球来看，欧美日等主要国家和地区将氢能和燃料电池技术作为能源技术革命的重要方向和未来能源战略的重要组成部分，并已进入系统实施阶段。截至2018年，全球燃料电池汽车累计销量超过12000辆。与此同时，全球氢能供应基础设施建设步伐逐步加快，已建设运营近400座加氢站。

氢能燃料电池产业化，先有鸡还是先有蛋？( 二 )