自动驾驶既有仙气也接地气，商业化百度Apollo向左Waymo向右( 九 )_：自动驾驶既有仙气也接地气

所以，百度Apollo组建了全球最大的自动驾驶生态联盟。如今在百度自动驾驶生态联盟里，百度Apollo已经联合了汽车、互联网、人工智能、物联网、云计算等多个行业的156家企业和机构，正以集体的智慧和力量，快速推动自动驾驶、智能路网、车路协同、智能交通等业务的快速落地。

第二，百度Apollo的量产能力比Waymo要更强。继去年全球首款L4级量产自动驾驶巴士“阿波龙”下线后，今年百度携手一汽红旗推出的中国首条L4级别自动驾驶乘用车前装产线，也正式在长春亮相了。不仅如此，作为自动驾驶新物种孵化器的百度Apollo，还支持、推动了智行者的蜗小白智能环卫车、新石器的无人零售车、金瑞麒的智能漫游车、托尔泰克的阿波牛等众多厂商诸多车型的量产下线。相比之下，Waymo无论是在量产新物种的能力、种类和数量上，都要小不少。

第三，是百度Apollo的测试场景、落地场景比Waymo要多。如今，百度Apollo在国内外封闭园区、封闭道路、普通开放道路、高速公路等多种场景都在如火如荼地进行路测工作；同时在公园、工业园区等实现了落地。更确切地说，截至目前，Apollo已经和众多开发者及合作伙伴在9大场景，25个城市，43个景区，100所高校，美国凤凰城，测试、行驶了40万公里。相反，Waymo在测试场景方面，主要是高速公路的测试，而在落地场景方面，则聚焦于无人驾驶出租车场景之外，除此之外，场景少之又少。