自动驾驶既有仙气也接地气,商业化百度Apollo向左Waymo向右( 七 )

再看Waymo方面。相比于百度Apollo的种类多样、层次丰富,Waymo在商业化上,则略显简单粗暴一点,主要就是以运营无人驾驶出租车服务为主。Waymo这种押注C端和百度Apollo兼顾B、C两端,以B端为主,形成了鲜明的对比。就商业化而言,对比百度Apollo和Waymo,土妖认为百度Apollo具有至少五大方面的优势:

其一,百度Apollo在方向、路径和节奏的选择和把控上,显得更为清晰明朗。小度车载OS、Valet Parking软硬一体智能泊车量产解决方案、智能化交通信控系统、Robotaxi车队运营等,基本上是有落地逐步成熟的,有开始落地的,有准备孵化的,换句话说商业化比较有层次感和“板凳深度”。

其二,众多商业化的“产品”,能够满足不同的汽车厂商、OEM厂商、共享汽车运营商、政府客户乃至用户群体的不同需求,尽量做大整体客群基数,提升交易机会。

其三,小度车载OS、Valet Parking软硬一体智能泊车量产解决方案、智能化交通信控系统、Robotaxi车队运营等,都具备高度的可行性。这也是为什么有些产品和服务,百度Apollo能够在不张扬中就快速落地、快速做大的重要原因。

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