产品力存疑，恒大首款量产车底蕴堪忧( 十 )_编辑|于斌出品|于见（mpyujian）许家印

更重要的是，在国能93车型“遇冷”之下，恒大新能源汽车未来是否真的能够通过消费者的检验、成为广受欢迎的新能源汽车品牌，这个还需要很长一段时间的验证，对于恒大来说，前路还是危机重重。

实战是否能打，市场竞争能否突围，用户口碑能否形成，研发、生产、品牌、营销、销售到服务各环节能否有效打通......这些问题都已经成为恒大现在要直接面对的难题了。

从2018年3月许家印表示要在战略上积极探索高科技产业开始，到现在首款量产新能源汽车车型的推出，一年多的时间里，恒大靠着强大的资本力量构建起了完整的汽车产业生态，这点的确值得大书特书。但也就是因为时间太短，加上国能93的表现并不能另市场满意，它在未来能否将自己的人才、体系、技术、积累变现？

从上世纪90年代进军房地产，到2016年成为国内地产行业“老大”；从2010年宣布进军足坛、实现恒大足球的辉煌，到现在重新进入新能源汽车领域，恒大能否像之前一样在汽车行业也取得成功？

前路漫漫，一切的答案就只能交给时间了。

产品力存疑，恒大首款量产车底蕴堪忧( 十 )