产品力存疑，恒大首款量产车底蕴堪忧( 五 )_编辑|于斌出品|于见（mpyujian）许家印

产品力存疑，国能93略显“粗糙”

恒大目前的这款国能93一经推出，就面临了产品力上的质疑。

就像前面所说，国能93在产品外形上几乎与早年的萨博93一样，说的难听一点，从设计上来看该款车型几乎无法激起消费者的购买欲望，十年前的设计风格真的是“无力吐槽” 。而作为一款电动车产品，在竞品们各种高科技、高颜值的绚丽外形下，国能93在“敲门砖”上做的就有些“过时” 。

过时的还有这款车的性能。根据官方描述，国能93车型的理论续航里程只有355km ，根据之前推出的国家新能源汽车补贴新政，它没能达最高一级的>400km的补贴标准；在电动汽车普遍表现亮眼的速度表现上，国能93现在的水平也有点“堪忧” ， 0到50km/h的加速时间需要5.5秒，整车的最高车速只有140km/h 。

整体来说，恒大旗下的第一款量产电动车国能93的性能表现有点“粗糙” ，同行类比的话，目前国产电动车品牌的理论续航里程都至少能够达到400km到600km之间，国能93的355km显得有些积累不足；而在国产电动车0到100km/h加速时间起步就能达到6秒以下的新能源电动汽车领域，国能93在0到50km/h的加速时间都需要5.5秒，相比之下落后不少。