南通笑了，苏州哭了( 七 )_：南通笑了

已经印发的《纲要》提出，长三角将编制实施长三角民航协同发展战略规划，要合力打造世界级机场群。这不仅需要核心城市具备极高的国际化程度，还需要整个地区形成极高的一体化水平。

在陈耀看来，世界级机场群总是与世界级城市群相伴而生。“世界级城市群必须要有高密度的交通网络，相较其他交通方式，航空网络更加快速、高效、便捷，是建设世界级城市群最重要的基础支撑。”陈耀说。

这样一来，长三角城市群的一体化建设，也需要在机场群一体化规划和建设方面有所体现。

城叔对长三角机场资源进行了统计，根据《2018年民航机场生产统计公报》，目前长三角城市群共有22个机场，总客运、货运吞吐量分别占全国19.6%、34.0%。

数据来源：《2018年民航机场生产统计公报》整理：城市进化论

“事实上，目前长三角20多个机场的区域性和协同性存在很大问题，大部分没有形成协同联动，有些还是恶性竞争关系。”陈耀认为，“机场群之间的一体化，首要是要加强协同，主枢纽、次枢纽之间要分工明晰，统筹规划航线等资源”。

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