言论|从小鹏道歉说起，新造车何以为新？( 八 )
可供参考的解决方案包括但不限于：
1、加快小鹏自营超充桩建设，扩大超充桩覆盖密度和覆盖地域。
2、一段时间内，给予老车主使用自营超充桩更高的电费折扣。
3、在涉及三电的维保上，为老车主追加一些权益。
结语：新造车何以为新？
在路由社看来，新造车的新，不仅仅是软件新，硬件新，产品新，服务新，还意味着车企与用户应该建立一种更新的、更加紧密的关系。
打破传统车企不直接接触用户的沉疴，同用户建立双向、平等的信息沟通机制，应当是新造车企业的强项。
当所有车企都标榜自己要成为一家服务型企业时，新造车企业想在接下来的竞争中顺利存活、胜出，更要守住这一点。
造车路漫漫，知易行难。祝所有认真造车的车企，能真正和用户交上朋友。
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