里程涨了100多公里、价格却没涨，小鹏汽车卖新车惹怒老车主( 八 )_图1

类似的维权事件也曾发生在特斯拉身上。今年3月，特斯拉全系车型出现大幅调价，最高降幅达34万，部分车主上门店拉横幅维权。事后，特斯拉给出的解决方案，所有在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪，最多可以少花6000美元。

尽管突然降价的行为让车主们在感情上难以接受，但律师表示，如果汽车生产厂家的生产许可、销售合法，也不存在质量问题，这种行为算不上违法。随着科技的进步，产品存在必要的更新换代，科技发展后必然是价格低、性能好。

服务环节从“自营”到“加盟”

多位维权的小鹏车主告诉燃财经，他们此前看重的，正是小鹏汽车的质量，而这次失望的，则是小鹏汽车的服务。“我们并不是说车不好，而是服务不到位，新款车上市前也没有做到及时告知，这才引起大家的共鸣。”车主李先生说。

而提到服务，有别于传统车商的互联网造车企业，普遍采取体验店+服务中心的服务模式。小鹏汽车根据线下新零售计划的战略部署，在体验店可享受试驾、购车、咨询等项目，而服务中心承担新车交付、上牌、上保险和售后维修等项目，实际上这是将传统4S店模式拆分为2S+2S的模式。

里程涨了100多公里、价格却没涨，小鹏汽车卖新车惹怒老车主( 八 )