小鹏汽车维权风波 车主亲述“心碎”经历( 十 )

也就是说为了装新的电池,底盘进行了调整。不仅如此,连整个电池包都进行了大换新。

小鹏汽车维权风波 车主亲述“心碎”经历

在广汽新能源、吉利新能源推出搭载宁德时代811电池的量产车问世后,小鹏也想赶上这一技术迭代的“首班列车”。但与前两者不同,小鹏G3是一台已经量产交付的车型,本次新车型又是换代。

小鹏汽车维权风波 车主亲述“心碎”经历

很多G3车主们又在问,为什么不能像蔚来ES8一样升级电池。

去年蔚来发布ES6的时候,续航大幅升级,最高的续航版本达到了510公里。而对于续航仅350公里的ES8老车主来说,也经历了与小鹏汽车车主们同样的心路历程。

但与小鹏不同,蔚来的所有车型均采用换电模式。

小鹏汽车维权风波 车主亲述“心碎”经历

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