滴滴逆风326天,网约车重回“战国时代”( 三 )

据36氪拿到的滴滴财务数据显示,2018年,滴滴全年亏损109亿。然而,昔日竞争对手开始盈利,神州专车2018年实现盈利2.12亿元,首汽约车7月10日宣布已经在上海、深圳实现盈利,并称今年要实现整体盈利,新加入网约车的小平台也声称自己已经盈利,部分原因归功于高德、美团的流量扶持。

“我本来以为……网约车市场格局定了,好像这个战役就已经结束了。”符绩勋对投中网说,作为GGV纪源资本管理合伙人,符绩勋曾一手主导了滴滴和快的合并,今年2月,GGV投资的哈啰出行,在全国300多个城市上线了顺风车业务。

“但我现在觉得这个最终局可能还没到。”

1.滴滴急刹车

最近300天里,时不时会有朋友问柳青,滴滴顺风车什么时候回来。柳青是滴滴出行总裁,在公开场合里,她从没正面回答过这个问题。今年7月2日,她难得出现在公众面前时候,自然有媒体提起顺风车,而她的回答则是“滴滴顺风车团队正在规划如何让产品更安全”。

这不全是套话。去年八月的命案之前,滴滴顺风车部门有三百多人,之后几经调整,有的离职,有的调岗,也有新人陆陆续续进来,人数变动不大,业务重心变成了“安全”。36氪的报道称,现在滴滴公司里已经没人敢直接问程维和柳青,顺风车到底什么时候上线。

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