复盘小鹏G3风波：当汽车遇上快速迭代( 四 )_图片来源：图虫创意作者：张珩日前

“此外，2019款G3车主还能享受5年10万公里超充五折优惠权益，这都是购买2020款G3车主无法享受到的。”上述内部人士说。

为了平息客户的怒火，何小鹏在微博中还特意用黑体字加粗写道：“从即日起，3年内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销权益的基础上，额外享受10000元的专属补贴权益。”

但对何小鹏的方案，绝大多数小鹏车主的反馈是“毫无诚意”。很快，一些愤怒的小鹏汽车老用户开着小鹏G3，集体前往广州的小鹏总部和全国各地的销售分公司讨说法，部分用户要求小鹏退车、免费置换新车或者退还差价。

一位接近小鹏的人士向《国际金融报》采访人员透露，在舆论进一步发酵之后，部分小鹏汽车的用户曾打算集体前往小鹏汽车即将开业的体验中心，这直接导致了企业被迫推迟新店的开业时间。

《国际金融报》采访人员发现，在小鹏新车的冲击之下，各个小鹏车友群几乎在一瞬间变成了小鹏“维权群”。

火上浇油的是，小鹏的销售在6月25日前都在发朋友圈，声称G3的国家补贴将在6月25日之后最高下降近4万元。不少车主非常愤慨地指出，小鹏汽车之前一直在催促消费者赶快下订单，丝毫没有向用户透露新车的消息，涉嫌欺骗消费者。

复盘小鹏G3风波：当汽车遇上快速迭代( 四 )