上半年净利或增7个亿？拆解全球第一大油轮船东的业绩预告( 五 )_：上半年净利或增7个亿？拆解全球第一

这份报告预期，下半年油轮运价将逐步回升，2019年平均运价将高于2018年，由于2019年油价或维持于2018年水平，运价上升将可改善船东的运输收益。中远海能下半年表现将如何？

前边提到，行业数据显示下半年运价上升同时燃料成本靠稳将有利于船东的业绩增长，作为行业龙头，中远海能应能从行业趋势中受惠。

该公司在2019年第1季业绩中提到，其提高了西非-远东、三角航线等长航线的比例，以提高船舶运营效率，此举或可分散风险。

除此以外，该公司增加LNG运力的投入。截至2018年12月31日，其共有参与投资的26艘LNG船舶投入运营，而到2019年6月底，该公司共有30艘参与投资的LNG船投入运营，较期初增加了4艘。LNG运输业务利润率较油品运输为高，以2018年为例，中远海能的外贸LNG运输业务毛利率高达56.03%，而油品运输的毛利率只有10.37%。所以，LNG运量增加将可为该公司带来更高的收益。以此来看，中远海能的下半年前景乐观