迷失的玛莎拉蒂：从优雅超跑到“微商喜提”？_：迷失的玛莎拉蒂：从优雅超跑到“微商

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经济观察网见习采访人员王海宣最近关于玛莎拉蒂的话题很热，但这无法抵消市场带给它的寒意，反而是雪上加霜。7月3日晚，河南永城市有人醉驾一辆玛莎拉蒂撞毁一辆宝马车，并致人死伤的事件引发社会广泛关注。而玛莎拉蒂这家意大利超级豪华汽车品牌，也以这种不寻常的方式走进了公众视野。

玛莎拉蒂从2004年开始进入中国市场，2011年后经历了一段快速发展期，最终在2017年，中国市场超越美国市场成为玛莎拉蒂全球最大单一市场。但这样的好势头没能持续下去，2018年玛莎拉蒂在中国销量大幅下滑26.2%，全球市场下滑20%。2019年一季度玛莎拉蒂再延续下滑趋势，全球市场出货量仅为5000辆左右，同比下跌41%。

为摆脱颓势，今年7月初，FCA集团任命Davide Grasso为旗下品牌玛莎拉蒂的首席运营官。在此之前，Davide Grasso曾担任耐克的首席营销官，玛莎拉蒂希望通过高层人事变革重振品牌在全球的影响力。但是未来究竟会怎样，还是未知数。