请放心,你一定还能开上滴滴顺风车( 三 )
“三证”政策当头一棒,刹住了滴滴最大一块业务——专车和快车的极速扩张态势,尽管目前还有一些城市,并未严格按照“三证”要求执行,但名目张大扩张已无可能。去年8月份,顺风车再遭下线。对于滴滴而言,可谓损失惨重。
再看行业,滴滴虽然市场份额占比超过90%,但相比合并快的、Uber之初,竞争不但没有减少,反而增多了。美团、北汽、神州、曹操、嘀嗒等各路群雄反而如雨后春笋,茁壮成长。我们无法从滴滴获取更多运营数据,但日常体验可以管中窥豹。近半年,我们调查近20位滴滴网约车司机,本以为“三证”的落地清理掉一部分车辆后,符合资格的司机订单会增加,但100%的受调查者回答,滴滴网约车是少了,但其他平台的司机和车都增加了,相比之前,来自滴滴的订单并未增加。
或许,这还不是最关键的,毕竟90%的存量市场摆在那里。最重要的是估值,因为在这个时代,左右事件走向的除了政策,就是资本。那么估值除了什么问题?
估值冲动
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