请放心，你一定还能开上滴滴顺风车( 四 )_：请放心

我们先来看一组数据，全球最大网约车平台Uber，2018年GMV达到502亿美金，同比增长39%；营收112.7亿美金，同比增长42%；月活跃用户数9100万。今年5月上市时，市值750亿美金，之后一度下探至670亿美金。

再来看滴滴，最近的数据还是媒体的报道，2017年GMV达到250亿—270亿美金（取最高值），同比增长70%。结合程维所说的佣金率16%估算，营收在45亿美金左右。而当年年底的估值是560亿美金。2018年没有公开数据，但我们即使剔除政策和顺风车下线的影响，依然按照70%的GMV同比增长计算，2018年，滴滴的GMV大概在460亿美元左右，按照今年程维透露的最新佣金率19%计算，营收在88亿美元左右；去年7月份，滴滴APP单月活跃用户首次突破1.2亿。根据Uber今年的招股书中在滴滴的持股数据推算，滴滴估值已经降至516亿美元。

显然，今年上半年，网约车行业的估值在整体下降。

简单计算，在GMV方面，滴滴是Uber的91%，营收却只有后者的77%，证明货币化率方面，滴滴还不如Uber，即使滴滴佣金率提升到Uber的22%水平，也只有Uber的82%。并且月活跃用户数在超过Uber的情况下，GMV和收入双双落后。因此，在估值方面，滴滴仅有Uber的69%（516亿/750亿）。由此来看，滴滴的估值还算合理。