新趋势纯电动取消“地补”氢燃料风口真来了？( 三 )_：新趋势纯电动取消“地补”氢燃料风口

事实上，为了稳住销量，不少车企都在酝酿涨价。“随着‘地补’退出，‘国补’降一半，7月店内车辆售价均会有不同程度的上调，但具体会上涨多少，还需等厂家通知。”北京某北汽新能源4S店销售人员告诉采访人员。除了北汽新能源，比亚迪、奇瑞新能源等4S店的销售人员均告知采访人员，车价肯定会上调。

一直以来，新能源汽车的发展与补贴政策息息相关。根据工信部发布的《2017、2018年度新能源汽车推广应用补助资金预拨审核情况表》，在2017~2018年有134.4亿元发给了278家企业。除了国家补贴，地方补贴对车企而言也是一块“肥肉”。公开资料显示，仅北京市发放的2018年第四批新能源汽车补助资金就高达1136.5万元，涉及车辆为225辆。

氢燃料风口真来了？

当纯电动汽车被脱下地方补贴的“外衣”，丝毫未受补贴退坡影响的氢燃料电池汽车却“趁机”狂刷存在感。

如，上海政府宣布今年计划再建14座加氢站；江淮汽车与Ideanomics Inc。(IDEX)合作开发氢燃料电池汽车；丰田量产的氢燃料电池汽车MIRAI甚至声称“充氢3分钟行驶600公里”……