车企们的车联网“主控战”( 六 )
例如，苹果自己有操作系统iOS和语音SIRI，华为自己有操作系统EMUI和语音HiAssistant，小米也自己有操作系统MIUI和语音小爱同学，且三家都拥有自己开放性的应用商店。这其中有两个核心，一个把握核心系统能力，而是要建立一个开放的生态。长城和吉利，也正试图这样去做。
从现阶段的行业发展趋势看，短期内愿意真金白银杂下重金投入车联网的车企还比较有限，与供应商合作伙伴的多种合作关系依然会长期并存。
从长远来看，车企的主导意愿越来越强，供应商合作伙伴一定会愈发去属性化，基础设施化，专业化。不论对于车企，供应商，还是用户，这都是一条更合理的道路。
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