氢能商业化之路:除了昂贵的燃料电池车 还能干什么?( 十 )

氢能商业化之路:除了昂贵的燃料电池车 还能干什么?

HYBRIT项目流程图。图源:Vattenfall

为了测试氢气在直接还原炉中反应的稳定性,瑞典钢铁公司计划,2021年起首先使用天然气、氢气混合气进行还原反应,并逐步提高氢气比例直至完全氢能化。

这一开始于2016年的项目,计划2025年示范运行,2035年实现商业运营。届时,瑞典全国的碳排放量有望因此降低10%。

瑞典钢铁公司的创新之举,迅速引爆了包括全球第一大钢企安赛乐米塔尔,以及蒂森克虏伯、萨尔茨吉特(Salzgitter)及奥钢联(Voestalpine)等钢企对氢能的研究。

各家钢企的冶炼过程均选择了直接还原与电炉炼钢的组合,但在如何确保氢气供给的问题上,各家做出了不同的尝试。

不同于瑞典钢铁公司和奥钢联求助于本国的电力供应商,蒂森克虏伯选择与法国液化空气集团(Air Liquide)进行合作,后者在制氢、运输、储存以及运营加氢站等环节上有丰富技术积累。

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