销量“十一连降” 上汽通用五菱低价策略失灵( 四 )
而一代“神车”五菱宏光也已逐渐褪去光环。乘联会最新数据显示,2019年16月,五菱宏光共销售189734辆,虽继续位居MPV销量榜首,但累计下滑幅度达到20.4%。
作为转型象征的独立自主品牌“宝骏”,也迎来了销量上的瓶颈。据乘联会统计口径,今年16月,其SUV代表车型宝骏510销售105603辆,同比跌幅高达41.9%。同时,MVP代表车型宝骏730销量为51750辆,同比下跌37.1%。
主力车型销量的下滑也使得上汽通用五菱整体业绩表现陷入颓势。其前6个月累计销售汽车744712辆,同比大降29.19%,远超中国乘用车市场14.0%的整体跌幅,在上汽集团所有子公司中,上汽通用五菱更是跌幅最大的品牌。
汽车分析师任万付对时代周报采访人员表示,低价策略在过去几年使得上汽通用五菱销量快速上涨,但从去年国内汽车市场整体下行,并随着消费者购车都更追求消费升级,五菱和宝骏品牌的增长也遇到较大的瓶颈,在此趋势下,上汽通用五菱下滑的趋势和幅度也更加突出。
上汽通用五菱方面表示,今年下半年,五菱、宝骏品牌国六车型全面推出;宝骏510CVT车型投放市场;新宝骏RC-6和RM-5即将投放市场;新能源车型E100也在全国铺开销售。上汽通用五菱表示,这些产品都将为上汽通用五菱小半年销售带来新的增量。
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