服务质量下降、内部管理缺失，首汽约车恐难破局
编辑 | 于斌
出品 | 于见（mpyujian）
今年5月 ， 万众瞩目的Uber（优步）终于登陆纽约证券交易所 ， 股票代码为“UBER” ， IPO发行价为每股45美元 ， 筹资81亿美元 ， 估值达到800亿美元 ， 成为自阿里巴巴之后美股最大规模的IPO交易之一 。
这让网约车出行市场再次成为舆论和资本关注的焦点 。
始于优步的新出行革命浪潮 ， 正在继续席卷全球 。 其“拷贝者”在国内不断涌现的同时 ， 也正表现出各自不同的主攻方向 。
从2012年摇摇招车成为国内“第一个吃螃蟹的人” ， 到快的打车和嘀嘀打车（后改为“滴滴打车”）相继上线 ， 再到多达30余款打车软件同时奋战网约车市场 ， 一时间 ， 激烈的市场竞争与各大平台间的“补贴大战”成为主旋律 。
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